供应链承受压力导致航空业疲软

2024-11-15   

近日于文莱举行的亚太航空协会（AAPA）年度会议上，亚太地区航空公司高管们表示，尽管航空旅行需求已经从疫情期间的低谷中恢复，但供应链问题仍对盈利能力构成压力。AAPA总干事苏巴斯·梅农指出，供应链的扰动是行业当前面临的主要挑战。然而，他对亚太地区航空业的未来保持乐观，认为随着关键指标的复苏，行业将有能力实现可持续增长。

根据AAPA的数据，9月份亚太地区40家航空公司的客运量已达到2019年同期的97.5%。尽管航空旅行和货运的需求持续增长，供应链紧张带来的劳动力、零部件以及新飞机短缺问题却导致航空公司不得不削减航班，甚至租用临时飞机来维持运营。尤其是最新一代发动机的维修需求超出预期，维修时间延长，加剧了这些问题。

航空公司如泰国国际航空、新加坡航空和马来西亚航空均表示，由于零部件短缺，航班可靠性下降，运营成本上升。尤其是泰国航空指出，波音787飞机的维修周期从原本的三个月延长至六个月。此外，马来西亚航空因供应链问题自9月起削减了20%的运力。

会议认为，供应链中断与空域关闭等问题不仅导致航班改道、延误和取消，还抑制了未来的增长潜力。为了应对这些挑战，会议呼吁各国政府与航空行业合作，避免采取单边措施，减少旅行不便和行业成本压力。

尽管亚太地区航空旅行需求强劲，行业竞争激烈导致盈利压力加大。例如，新加坡航空近期公布的净利润大幅下滑48.5%，反映出激烈竞争带来的利润缩水。整体来看，亚太航空业在供应链恢复之前仍将面临严峻挑战。

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